Kommen Sie mit zur MRE Moosbach-Rheinheimer Eisenbahn in Moosbach?
Sie kennen Moosbach nicht? Moosbach liegt vielleicht im schönen Odenwald, irgendwo nahe dem Neckar und wurde vor einigen Jahren, nach der Entdeckung der Heilwirkung der nahe liegenden Quellen, zum Heilbad Bad Moosbach.
Die Moosbach-Rheinheimer-Eisenbahn entsteht als private Trix Express HO-Anlage mit den fiktiven Bahnhöfen Bad Moosbach und Rheinheim seit 1992 angelehnt an die Eisenbahnen im Odenwald. Ursprünglich als Anlage in L-Form geplant, ermöglichte die gewählte Segmentbauweise bisher 3 Umzüge und die damit verbundenen Umbauten. Sehen Sie auf diesen Seiten interessante Informationen und Bilder rund um den Anlagenbau, die Technik und die Fahrzeuge der MRE.
Interessant: Optimierung eines Trix Glaskastens BR 98 mit einem ESU Powerpack - Achtung: Rangierfieber - sowie 3 neue Videos. |
Zur Beachtung: Alle auf diesen Seiten verwendeten Namen und Bezeichnungen sind reine Fiktion. Ähnlichkeiten mit Personen, Orten oder Firmen sind rein zufällig und nicht beabsichtigt.
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Trix und Trix Express sind eingetragene Warenzeichen der Trix Modelleisenbahn GmbH & Co. KG, Göppingen. Genannte Marken oder Produktnamen sind Warenzeichen oder eingetragene Warenzeichen der jeweiligen Eigentümer. |
Fahrzeuge |
Anlagenbau |
Bilder |
3fahrt |
3fahrt - Traum und Fiktion in 1:87 |
Eine Reise zur Moosbach-Rheinheimer-Eisenbahn |
3start |
3art |
3fahrt |
Gleispläne |
Anlagenbau |
Bilder + Videos |
Zahlen rund um die MRE |
Name: Maßstab: Größe: Vorbild: Ort: Zeit: Anlagenform: Streckenlänge: Höhe d. Anlage: Baubeginn: Material:
Gleissystem: Minimumradius: Größte Steigung: Gleisbett: Landschaft: Hintergrund: Steuerung:
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Moosbach-Rheinheimer Eisenbahn HO 1:90 (Trix Express) 3 x 4 x 3,5m, U-Form auf zwei Ebenen, durchschnittliche Tiefe 80cm Fiktiv Süd-West Deutschland 1955 – 1970 2 x U-Form mit linearer Streckenentwicklung 37 Meter (20m sichtbar, 17m unsichtbar + 40m Abstellgleise) Untere Ebene: 0,80m, obere Ebene: 1,40m 1993, Umbauten 1999 und 2001und 2008 Segmente in offener Holzrahmenbauweise, heute 11 Segmente auf 2 Ebenen, Segmentgröße max. 1 x 1,2 Meter. Trix-Express neues 3-Leiter System (hergestellt 1964-2003) Trix-Express R2 (401.7mm) 2,5 Prozent (in der Gleiswendel) Korkbettung Hydrocell, Gips, Pappe auf Fliegendraht und Styrodur 3mm MDF Platten mit teilweise MZZ Hintergrund Z-Schaltung mit Digitrax DCC und DC Steuerung + 1 DC “Walk-around”-Fahrpulte |
Fahrzeuge |